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政府支持是否促进了产学研协同创新

白俊红;卞元超;

本文利用2004—2013年我国30个省份的地区面板数据,在澄清政府支持影响产学研协同创新内在机理的基础上,通过建立产学研复合系统协同度模型,测算产学研协同创新复合系统的协同度,考察政府支持是否促进了产学研协同创新。研究发现,考察期内,我国政府对产学研协同创新的支持力度逐年上升,但是产学研协同创新复合系统的协同度仍处于较低水平。实证结果显示,全国范围、东部地区和中部地区的政府支持显著地促进了产学研协同创新的发展,西部地区的模型估计结果不显著。"门槛"面板回归模型表明,除西部地区外,政府支持对产学研协同创新的促进效应大致呈递减趋势。本文的研究结论将为我国产学研协同创新发展以及创新型国家建设提供有益参考。

2015 年 11 期 v.32;No.290 ; 国家自然科学基金项目“协同创新与空间关联对区域创新绩效的影响机理及实证研究”(71573138);国家自然科学基金项目“考虑目标差异的政府R&D资助对企业技术创新的影响研究:基于吸收能力的视角”(71203097);国家自然科学基金项目“基于空间相关的区域间创新协调发展研究”(71303122);; 江苏省社科基金项目“江苏科教资源优势转化为创新资源优势研究”(12DDB009)资助
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我国共同富裕评价指标体系及测度——基于省级行政区与区域层面的探讨

徐振宇;周智翔;孔新兵;林金官;

扎实推动共同富裕的重要基础是科学构建评价指标体系,并准确测度共同富裕水平。本文强调整体思维、多维思维、长线思维和底线思维,系统梳理共同富裕的理论内涵与统计含义,构建由富裕性、共享性与托底性三个一级指标组成的共同富裕评价指标体系,并采用政府统计部门宏观数据与中国家庭追踪调查(CFPS)的大样本微观调查数据,在省级与区域层面测度2010—2018年共同富裕的实现程度。研究发现,从省级层面看,共同富裕指数持续向好,省级行政区之间的共同富裕指数呈收敛趋势;从一级指标看,富裕性指数与托底性指数稳步提升,但共享性指数提升乏力;省际富裕性指数与共享性指数呈比较明显的倒U型关系。从区域层面看,东部、中部、西部、东北地区之间在共同富裕指数上呈现明显的收敛趋势;南方与北方地区之间在共同富裕指数上的差距则呈加速扩大态势,但北方地区共享性维度的指数却一直高于南方地区。本文丰富了构建共同富裕评价指标体系的理论与方法,并将共同富裕的测度细化到省级与区域层面,为刻画共同富裕指数的省际差异、区域差异与时序变动,找准共同富裕的着力点并优化相关政策提供重要借鉴。

2024 年 03 期 v.41 ; 国家社会科学基金重大项目“中国式现代化的统计监测评价问题研究”(23&ZD036)
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工业机器人应用如何影响企业创新?

崔娜;陈绍俭;李军;

工业机器人应用的迅速发展给企业创新路径带来深刻变革。本文使用2007—2020年我国制造业上市公司样本,构建企业层面的工业机器人渗透度指数,着重研究工业机器人应用对企业创新的影响和作用机制。实证结果表明,工业机器人应用可以显著提高企业创新水平;在更换核心解释变量和被解释变量测度指标以及工具变量估计中,该效应依然稳健存在。机制分析表明,工业机器人应用通过增加可获得的政府研发补贴、缓解市场融资约束的路径最终促进企业创新水平提升。异质性检验和调节效应分析发现,工业机器人应用显著促进了国有企业、技术密集型行业企业的创新水平提升;企业劳动力技能水平和数字化发展程度越高,以及企业面临的市场竞争程度越高和环境不确定性程度越低,工业机器人应用对企业创新水平提升的促进效应越大。本文研究为推进以工业机器人应用引领企业创新发展和转型升级提供经验证据。

2025 年 02 期 v.42 ; 国家社会科学基金后期资助项目“人工智能发展的生产率效应研究”(22FJYB021); 教育部人文社会科学研究项目“基于双重价值链视角的中国制造业升级研究”(20XJC790007); 西安外国语大学科研项目“数字经济发展赋能中国与‘一带一路’沿线国家双边贸易研究”(23XWC13)
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制造业与生产性服务业耦合能否促进空间协调——基于285个城市数据的检验

张虎;韩爱华;

产业空间协调发展兼有产业关联与空间关联的特征,空间集聚与空间转移具有实现产业协调与区域协调的二重协调作用。本文基于中国285个城市2003-2016年的数据,采用耦合协调度模型和空间面板杜宾模型验证制造业与生产性服务业协调发展所带来的空间协调发展问题。耦合协调度模型实证结果发现,年度制造业与生产性服务业处于良好协调发展区间,城市制造业与生产性服务业耦合协调度较低,67.37%的城市处于濒临失调衰退区间与勉强协调发展区间;空间面板杜宾模型实证结果发现,制造业与生产性服务业协调发展的正向溢出作用促进了区域协调发展,空间集聚与空间转移的作用机制具有非线性特征,对本地产业协调发展具有先弱化后增强的作用,但对相邻地区产业协调发展具有一定的虹吸效应。因此,建议增强产业与空间的系统性,强化产业空间集聚与空间转移的资源配置能力,发挥产业耦合协调作用促进空间协调发展。

2019 年 01 期 v.36;No.328 ; 国家社会科学基金一般项目“我国制造业与服务业协调发展的统计测度研究”(17BTJ017);“科技资源配置的统计测度及优化研究”(18BTJ010);; 全国统计科学研究项目“中国区域能源效率提升与环境表现的关系研究”(2017686)的资助
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清洁生产、绿色转型与企业产品质量升级

高翔;何欢浪;

本文基于我国企业微观数据,利用清洁生产行业标准实施这一"准自然实验",构建多期双重差分模型对清洁生产标准实施后的制造业企业"产品质量效应"进行实证研究。研究发现:清洁生产环境规制尽管在短期内存在"负向挤出效应",但会通过提升企业生产效率和成本投入效率两大途径在长期显著促进企业产品质量升级,并且政策的影响存在"时间堆积效应"。拓展性分析发现,合规成本规模的差别性、要素密集度的异质性与政策执行的严格性是清洁生产环规规制对企业产品质量产生分化影响的重要原因。进一步通过行业产品质量的动态分解发现,行业产品质量升级的54.80%源自清洁生产环境规制带来的资源再配置效应。本文对于认识如何通过绿色转型推动我国制造业高质量发展具有重要意义。

2021 年 07 期 v.38 ; 国家社会科学基金青年项目“全球价值链重整下中国制造业的分工位置、收益评估与转型升级研究”(20CJL011)
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创新要素流动对能源效率的影响

汪克亮;赵斌;许如玉;

本文在创新驱动发展战略与“双碳”目标战略背景下,探究创新要素流动对能源效率的影响,采用考虑非期望产出的Super-SBM模型测算能源效率,运用引力模型构建创新要素流动指标,并基于2003—2019年我国30个省级面板数据进行实证分析。研究发现:创新要素流动有利于能源效率提升,且在考虑潜在的内生性问题后依旧成立;产业结构调整是创新要素流动影响能源效率的重要传导机制。空间效应表明,创新要素流动与能源效率均具有正向空间相关性,其中创新人员流动对能源效率具有正向空间溢出效应,而创新资本流动对能源效率具有负向空间溢出效应。此外,产业结构调整质量对能源效率提升具有正向空间溢出效应,但产业结构调整幅度对能源效率提升正向空间溢出效应尚未显现。本文为进一步促进创新要素流动、优化产业结构、提高能源利用效率,进而助推我国经济绿色转型与实现“双碳”目标提供一定参考。

2023 年 04 期 v.40 ; 国家自然科学基金项目“绿色发展视阈下的海洋经济效率:评估体系、影响因素及驱动政策”(71973131);国家自然科学基金项目“技术偏向视角下海洋经济绿色增长效率评估及提升路径研究”(71973132); 国家社会科学基金重大专项项目“海洋经济高质量发展路径研究”(19VHDC003)
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中国城市化对经济增长影响机制的实证研究

沈坤荣;蒋锐;

本文在对现有文献梳理的基础上,提出城市化可以通过两种机制的作用来推动经济增长:一方面,城市化带来的聚集经济加速物质资本、人力资本和知识资本等要素的积累,从而促进经济增长;另一方面,城市化使得剩余劳动力从农村向城市转移,优化第一产业,促进非农产业的发展,同时城市本身第二、三产业的发展进一步加速了产业结构的升级,从而促进经济增长。即城市化先作用于要素积累和结构变革,然后才间接地对经济增长产生正的影响作用。中国数据的实证检验结果表明:城市化能够通过物质资本、人力资本、知识资本和产业结构这四条途径来影响经济增长;而且,在现阶段人力资本和结构变革是城市化与人均产出之间的显著影响渠道。

2007 年 06 期 No.188 ; 国家社会科学基金项目“全面建设小康社会进程中的中国经济增长研究”(03BJL026);; 国家自然科学基金项目“推进实现公平的经济增长研究”(70473036)资助;; 教育部哲学社会科学创新基地“南京大学经济转型和发展研究中心”子课题“经济增长与结构转型研究”阶段性成果
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信贷约束、风险态度与家庭资产选择

段军山;崔蒙雪;

本文运用中国家庭金融调查数据(CHFS),从信贷约束与风险态度两个方面研究其对家庭资产的配置影响。研究发现,在控制其他因素的情况下,家庭信贷约束会增加家庭风险厌恶程度。受到信贷约束的家庭,其房产持有概率和房产市值均显著下降;股票持有概率会显著下降,但对其持有股票市值的影响并不显著;购买商业保险的概率偏低。家庭风险态度对家庭房产选择的影响不显著;对股票资产的持有概率和持有量均产生负向影响;对商业保险资产的持有则产生显著正向影响。

2016 年 06 期 v.33;No.297 ; 国家自然科学基金面上项目“金融支持视角下银行竞争对企业融资约束的影响机理与政策选择”(71573056);; 广东省普通高等院校人文社会科学研究重点项目“科技金融产品创新与风险管理研究”(2014WZDXM027)的资助
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基于网络结构Logistic模型的企业信用风险预警

方匡南;范新妍;马双鸽;

随着计算机和互联网的快速发展,特别是在大数据时代,企业积累了大量有关企业经营、财务等相关数据,变量众多且关系纷繁复杂,如果利用传统的logistic回归建立企业信用风险预警模型往往效果不好。本文在充分考虑变量间的网络结构(Network)关系基础上,提出了网络结构Logistic模型,通过惩罚方法同时实现变量选择和参数估计。蒙特卡洛模拟表明网络结构Logistic模型要优于其他方法。最后,我们将其应用到我国企业信用风险预警中,充分考虑财务指标间的网络结构关系,科学地选择评估指标,构建更加适合我国国情的企业信用风险预警方法。

2016 年 04 期 v.33;No.295 ; 国家自然科学基金面上项目“广义线性模型的组变量选择及其在信用评分中的应用”(71471152);; 国家社会科学基金重大项目“大数据与统计学理论的发展研究”(13&ZD148);国家社会科学基金青年项目“大数据的高维变量选择方法及其应用研究”(13CTJ001)的资助
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高铁开通的经济效应:“减排”与“增效”

王群勇;陆凤芝;

文章将高铁开通视作准实验,基于2003-2017年我国281个地级及以上城市的面板数据,采用多期DID模型实证检验了高铁开通的"污染减排"与"提质增效"效应。研究结论显示:(1)高铁开通具有"既减排,又增效"的经济效应,在缓解可能存在的内生性问题及一系列稳健性检验后结论仍然成立。(2)分地区的估计结果显示,高铁开通的"减排"效应在中、西部地区得到验证,西部地区更为明显;而高铁开通的"增效"效应在三大区域皆得到验证,且"增效"效应从东部→中部→西部依次递减。(3)分城市规模的估计结果显示:高铁开通的经济效应仅在小城市中未能得到验证,在中等及以上城市中皆得到有效验证,且伴随城市规模的扩大,高铁开通的经济效应愈加明显。(4)机制研究表明:外商投资是高铁开通"减排"与"增效"效应的有效传导途径;技术进步仅是高铁开通"减排"效应的有效传导途径;而人口集聚与人力资本仅是高铁开通"增效"效应的有效传导途径。

2021 年 02 期 v.38 ; 教育部人文社会科学项目“智能化对制造业绿色创新绩效的影响机理和政策设计研究”(20YJC790161)
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